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[mimiesouris]

 avec une berline, c'est juste, même puissante, puisque tu n'as pas 4 roues motrices pour répartir, ça la bousille.
j'ai déjà tracté avec un diesel 1l9 ou 2l turbo (espace), c'était pas la joie, ça tracte, mais on sent que le véhicule souffre.

là j'ai un berlingo 2L HDI, je ne m'amuserai pas à tracter avec 2 chevaux sur nos routes sinueuses et qui grimpent par exemple.

[mimiesouris]

 la semaine dernière j'ai conduit le land cruiser de mon père (long), là je me sentais tout à fait de tracter n'importe quoi, on sent que c'est une belle bête :blush: j'ai voulu faire l'échange avec mon berlingo, mais non, il y tient à SON gros bébé tout rayé:wacko:

300 000 bientôt au compteur, et rien redire, ça ronronne parfaitement, lui il tracte un bateau, qu'il met à l'eau directement avec le 4x4...il fait du 4x4 le WE, et là il fait un raid et traverse le maroc avec, dans le sable, il se régale !!!

[stephanieg]

 j'ai bien envie d'investir dans un land cruiser, en plus plus il a de la gueule...

[madawaska]

 Je trouve aussi qu' avec une berline tu es vite à cours de puissance(surtout dans les montées) et tu bouzilles vite l' embrayage. Un 4x4 c' est quand même mieux surtout si tu as deux chevaux dans le van. Après pour les marques c' est chacun ses goûts et ses possibilités financières. Nous on a un Nissan pick-up (turbo-Diesel) qui peut tirer 3 tonnes et être chargé d' 1 tonne, c' est un vrai tracteur et quand on avait encore notre caravane j' ai bien failli oublier que je j' en avais une au c...  :lol: !  

[thierry]

 ben,

nos "tracteurs", un hilux et land cruiser:
http://images3.hiboox.com/images/3509/diapoedc15b025cab4ca0c32fb34bb537c766.jpg?19' target='_blank'>http://images3.hiboox.com/images/3509/diap...b537c766.jpg?19

[stephanieg]

 Thierry ;: tu peux me donner ton avis sur mon land, je garde ou je change, il a 150 000 km

[thierry]

 Le notre a à peu pret ce kilometrage et je ne remarque aucune trace d'usure, de disfonctionnement. J'ai juste un silon-bloc de barre-stab à changer.
il a un entretien rigoureux (vidanges,etc...) et n'est pas mal mené.
nous l'avons acheté à 80000 km à des amis trés précautionneux.

Je pense le garder jusqu'a 250000 ou 300000 km.

[stephanieg]

 mais est-ce faisable de tracter 2 chevaux avec un moteur 1L8 ? ou est-ce que je risque de tout casser ?

[thierry]

 Ben,
désolé je pensais à un land cruiser et ne me souvenais plus que c'était un freelander.

perso, c'est un taxi que j'apprecie peu et je suis loin d'être convaincu sur la fiabilité surtout s'il a souvent tracté.
A ta place: je vends.

[stephanieg]

 OK OK , merci bcp

moi aussi j'ai de sérieux doutes sur la solidité mécanique du freelander, et puis quand une pièce lache, non seulement ça coute une fortune mais en plus y a des délais d'attente monstrueux pour obtenir la pièce.

Lors du joint de culasse, le garage land devait le garder 3 jours...j'ai attendu 3 semaines....
 :crying:

Je fais 30 000 klm /an, as tuon avis je peux prend un land cruiser qui a 180 000 klm ? Est-ce un voiture qui vie longtemps ?

[thierry]

 pour les land cruiser avec le 4 cyl 3 litres:
c'est un véhicule bien construit, robuste et fiable, que ce soit en version 125 ou 163 cv.
Ce type de véhicule peut aligner 300000 km voir bien plus sans soucis si:
- il a été entretenu scrupuleusement
- il n'a pas été pris pour une voiture de sport ou utilisé comme un panzer; biensur ce type de remarque est vrai pour tous les taxi mais est accentuée sur les land cruiser: un des critéres d'achat neuf de ces taxi était leur réputation et certains on en abusé. le gros 4 cylindres n'aime pas les hauts régimes soutenus.

pour ce type d'achat, je regarderai plus particulierement:
- le carnet d'entretien
- l'état du haut moteur (culasse et joint), un changement de joint ou de culasses avant 200000 peut être signe d'un usage un peu vif
- l'état du train avant et de la transmission avant
- le bon fonctionnement des commandes électriques
- l'état du soubassement

Je te met par MP mes coordonnées!

[stephanieg]

 donc il faut l'acheter en garage pour pouvoir juger de tous ses éléments ...?

[thierry]

 non,

pas forcement.
Par contre se faire accompagner d'un connaisseur sera un plus.

tu as une idée de budget?

[mimiesouris]

 c'est vrai, mon père en est à 300 000km mais il en prend grand soin, bon il est pro faut dire...mais il ne s'en sert pas que sur route non plus, il exploite vraiment l'engin, honnetement on ne dirai jamais qu'il a autant de km, si ce n'est les rayures faites dans la foret.

j'en ai vu un passer tout à l'heure dans 30cm de neige fraiche (virage serré en descente), les doigts dans le nez.

[stephanieg]

 Je dirai pour le budget de 12 à 15000 € nmax, j'ai vu des modèle récent à ce prix, sachant que les équipements je m'en fiche un peu.